国内汽车售后服务:车主是“弱势群体”
更新日期:2007-9-26

  随着汽车消费结构的变化和消费者消费理念的日趋成熟,国内汽车售后服务业呈现出巨大的发展潜力。但随之而来的,却是汽车售后服务系统存在的问题日益突出。与快速膨胀的汽车市场相比较,售后服务环境不容乐观,消费者维权意识普遍薄弱。

  问题层出不穷:修车难,修车贵;保修期内出现问题车无法退换;汽车配件鱼龙混杂、真假难辨;保修或维修时缺少文字纪录;举证难、鉴定难、索赔更难;同时进口汽车汽车维修网点稀缺,配件价格虚高、以假充真也是常见问题。

  目前,国内的汽车售后市场比较无序,仍处于调整和扩张阶段。主要存在有这样一些问题:首先,汽车维修难、维修贵。一些车主的汽车出现问题后,在汽修厂反复修理,花了许多钱,耗费大量时间,却始终无法解决问题,汽修厂也不出具结算清单。至于进口车维修,维修网点稀缺,维修费用高昂,质量鉴定困难,更是令车主头疼万分。

  不过国内的汽车服务也在不断提升,比如一汽大众最新推出的售后服务品牌——“严谨就是关爱”,让饱受委屈的车主们看到一线希望。一汽大众此举显然是以打造服务品牌的方式来全面统筹自己的服务体系、规范和提升服务流程和服务质量、统一服务主张和形象。虽然这样的事情在国外已经司空见惯,但是国内厂商能上升到这个层面的还是第一家!

  中国汽车服务依然任重而道远,在路上!

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